Interview mit Vanessa Laurie (Skoda France): „In Sachen Strom müssen wir den Diskurs den Kunden zugänglich machen.“

Der Volkswagen Konzern verfolgt eine breit angelegte Strategie zur Elektrifizierung seiner Marken, die bis 2025 zur Markteinführung von 30 neuen Elektrofahrzeugen führen wird.

Unter diesen erzielte der Skoda Enyaq iV, ein ebenso eleganter wie lohnender Familien-Crossover, zwischen Januar und Mai in Frankreich 500 Vorbestellungen, obwohl niemand die Gelegenheit hatte, ihn auszuprobieren.

Interview mit Vanessa Laurie (Skoda France): „In Sachen Elektrifizierung müssen wir den Diskurs den Kunden zugänglich machen.“ – Karradisak Salon 2021

Dies ist ein Zeichen des großen Vertrauens der Autofahrer gegenüber dem Hersteller, der bereits für das strenge Design seiner Produkte bekannt ist.

Dieses Auto wird ab 36.050 Euro ohne Boni angeboten, es ist in verschiedenen Versionen erhältlich, mit einer Reichweite von bis zu 530 km auf der 80. Version mit langer Reichweite.

Ein interessanter Einstieg in Skoda (nach Aufgabe des hervorragenden Citigo iV), der auch mehrere Plug-in-Hybride im Programm hat.

Vierte Ausgaben (Aussprache Sechstel autsch) Superbs und Octavias können im Modus “Null Emissionen” etwa fünfzig Kilometer fahren, was besonders die Flottenmanager des Unternehmens ansprechen wird, die von den günstigen Steuern dieser Modelle profitieren können.

Schließlich ist es erwähnenswert, dass das elektrifizierte Angebot von Skoda bis 2022 etwa ein Dutzend Modelle umfassen wird, ein Zeichen dafür, dass sich die Dinge in diesem Bereich heute ziemlich schnell bewegen. All diese Aspekte (und viele andere) besprechen wir mit Vanessa Laurie, Head of Product Services bei Skoda France.

Interview mit Vanessa Laurie (Skoda Frankreich):

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