General Motors eröffnet Batteriezentrum, um Kosten für Elektrofahrzeuge zu senken

Detroit. – General Motors GM kündigte an, ein Entwicklungszentrum für Batteriezellen im Südosten von Michigan zu eröffnen, um die Kosten zu senken und die Reichweite von Lithium-Ionen- und Festkörper-Elektrofahrzeugen zu erhöhen.

GM sagte, dass das Wallace Battery Cell Innovation Center, das sich auf dem Tech-Campus von Amerikas führendem Autohersteller in Warren, Michigan, befinden wird, voraussichtlich Mitte 2022 eröffnet und im vierten Quartal mit dem Bau von Prototypzellen beginnen wird.

Der Schlüssel, um diese Fahrzeuge erschwinglich zu machen, sind die Kosten der Zelle in Batteriepacks, sagte Ken Morris, Vizepräsident von GM für elektrische und selbstfahrende Fahrzeuge.

GM wird Hunderte Millionen Dollar für das neue Zentrum ausgeben.“

General Motors hat angekündigt, bis 2025 35 Milliarden US-Dollar für elektrische und selbstfahrende Fahrzeuge auszugeben.Die Ziele nach diesem Zeitraum werden voraussichtlich am Mittwoch am Investor Day festgelegt.

Teil dieser Dynamik ist die Partnerschaft von GM mit LG Energy Solutions, einer Einheit von LG Chem 051910.KS in Südkorea, um eigene Ultium-Batterien zu entwickeln. Die beiden Unternehmen kündigten gemeinsame Batterieprojekte an und GM plante, zwei weitere Werke zu eröffnen.

GM hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 die Emissionen aller von ihm verkauften Light Vehicles zu eliminieren.

Ein Schlüsselelement, um Elektroautos für Verbraucher attraktiver zu machen, ist die Senkung ihrer Kosten, und ein Großteil davon sind die Batterien.

GM hat angekündigt, die Batteriekosten im Ultium der nächsten Generation um mindestens 60 Prozent senken zu wollen, und Beamte sagten, dass zukünftige Produkte elektrische Reichweiten von 965 km mit einer einzigen Ladung ermöglichen werden.

Die neue Anlage von rund 27.900 Quadratmetern wird mit den bestehenden Batteriesystemen des Unternehmens und den F&E-Labors von Warren arbeiten. Sie wird auch mit SES zusammenarbeiten, einem Unternehmen aus Massachusetts, mit dem General Motors im März eine Partnerschaft eingegangen ist.

Das Zentrum, benannt nach Bill Wallace, dem ehemaligen CEO, der eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung der fortschrittlichen Batterietechnologie von GM spielte, bevor er 2018 an Krebs starb, wird auch in der Lage sein, einen Prototyp großformatiger Lithium-Metall-Batteriezellen zu bauen. Etwa die Entwicklung von Silizium- und Festkörpertechnologien.

Außerdem werden neue Produktionsverfahren für den Einsatz in Batteriefabriken entwickelt.

Der Rivale von General Motors, Ford Motor Co., sagte im April, er werde 185 Millionen US-Dollar investieren, um bis Ende 2022 ein Batterieentwicklungszentrum zu eröffnen. Elektroauto.