Paris: SUV-Fahrer müssen bald sehr hohe Gebühren zahlen

Paris: SUV-Fahrer müssen bald sehr hohe Gebühren zahlen
draußen Paris

SUV-Fahrer müssen bald sehr hohe Gebühren zahlen

Touristen sollten möglichst bald nicht mehr mit Allradfahrzeugen nach Paris kommen – oder zu viel bezahlen

Touristen sollten möglichst bald nicht mehr mit Allradfahrzeugen nach Paris kommen – oder zu viel bezahlen

Quelle: Image Alliance/Zonar/Mikhail Pavlov

Hier können Sie unsere WELT-Podcasts anhören

Für die Betrachtung eingebetteter Inhalte ist die Einholung Ihrer widerruflichen Einwilligung zur Weitergabe und Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich, da Anbieter eingebetteter Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung benötigen. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem Sie den Schalter auf „Ein“ stellen, erklären Sie sich damit einverstanden (jederzeit widerruflich). Dazu gehört auch Ihre Einwilligung zur Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, einschließlich der USA, gemäß Art. 49 Abs. 1 lit. a DSGVO. Weitere Informationen hierzu finden Sie hier. Sie können Ihre Einwilligung jederzeit über den Schlüssel und Datenschutz am Ende der Seite widerrufen.

Der Pariser Bürgermeister will keine Geländewagen in der französischen Hauptstadt: Um sie zu verbieten, müssten SUVs, die von außerhalb der Stadt kommen, hohe Gebühren zahlen. Fahrzeuge nehmen auf Straßen und Gehwegen viel Platz ein.

ichIn Paris sind Geländefahrzeuge nicht mehr willkommen. Die Einwohner der französischen Hauptstadt könnten am 4. Februar über einen Vorschlag abstimmen, die Parkgebühren für SUVs, die von außerhalb der Stadt ankommen, „ziemlich erheblich“ zu erhöhen, sagte Bürgermeisterin Anne Hidalgo in einem am Dienstag online veröffentlichten Video. Ziel ist es, Paris für Fußgänger attraktiver und für Autofahrer weniger attraktiv zu machen.

Lesen Sie auch

„Viele von Ihnen beschweren sich darüber, dass immer noch zu viele große, umweltschädliche SUVs mehr Platz auf unseren Straßen und Gehwegen beanspruchen“, sagte Hidalgo. Sie hofft, dass die Abstimmung ein Signal an die Automobilhersteller sein wird, die Förderung „größerer, teurerer, ressourcenintensiver und umweltschädlicher Fahrzeuge“ einzustellen.

Es ist unklar, welche Fahrzeuge betroffen waren

Es wurde nicht gesagt, welche Fahrzeuge konkret betroffen wären, wie hoch die Erhöhung der Parkgebühren ausfallen würde und wann sie in Kraft treten könnte. Die neue Regelung gilt für Besucher, nicht jedoch für Pariser mit Parkerlaubnis.

Nach Angaben des Stadtrats haben Maßnahmen des Stadtrats, wie beispielsweise die Förderung des Radfahrens, in den letzten Jahren dazu beigetragen, den Autoverkehr auf den Straßen von Paris zu reduzieren. Allerdings ist die tatsächliche Zahl der Autos gestiegen.

Lesen Sie auch

Mercedes-Benz W-Klasse 206

Die Autoindustrie kritisierte das Referendum und bezeichnete es als unfair, da sein Ergebnis nur Geländefahrzeuge betreffe. Laut der Zeitung Le Parisien begrüßte die Organisation „60 Millionen Infanterie“ die Idee jedoch vorsichtig.

Hier können Sie unsere WELT-Podcasts anhören

Für die Betrachtung eingebetteter Inhalte ist die Einholung Ihrer widerruflichen Einwilligung zur Weitergabe und Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich, da Anbieter eingebetteter Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung benötigen. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem Sie den Schalter auf „Ein“ stellen, erklären Sie sich damit einverstanden (jederzeit widerruflich). Dazu gehört auch Ihre Einwilligung zur Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, einschließlich der USA, gemäß Art. 49 Abs. 1 lit. a DSGVO. Weitere Informationen hierzu finden Sie hier. Sie können Ihre Einwilligung jederzeit über den Schlüssel und Datenschutz am Ende der Seite widerrufen.

„Das bringt der Tag“ ist der tägliche News-Podcast von WELT. Das heißeste Thema, das von den Redakteuren von WELT und Today’s News analysiert wurde. Abonnieren Sie den Podcast unter anderem auf Spotify oder Apple-Podcast Und überall gibt es Audiodateien.

HINTERLASSEN SIE EINE ANTWORT

Please enter your comment!
Please enter your name here