Lamborghini Countach: Hier ist das coole Restaurant Restomod

Vor 50 Jahren präsentierte Lamborghini auf dem Genfer Autosalon ein Concept Car, das inzwischen zu einem der legendärsten Supersportwagen der Automobilgeschichte geworden ist. Nach dem Studium der LP500-Methode für „Longitudionale Posteriore „Ab 1971 wurde die Lamborghini Countach-Produktion in mehreren Auflagen zwischen 1973 und 1990 vermarktet. Heute veröffentlicht ARC Design Countachs Vision unter der Leitung von Restomod im Internet und wir müssen zugeben, dass diese hypothetische Arbeit eindeutig Träume weckt.

Alle Generationen und Versionen zusammengenommen verließen 2042 Exemplare des Lamborghini Countach die Werkstätten von Sant’Agata Bolognese. Wie in der Einleitung erwähnt, wurde der LP500-Prototyp 1971 in der Schweiz als Ersatz für den Miura eingeführt, Ferruccio Lamborghini wollte einen neuen Supersportwagen, der auf allen Ebenen bahnbrechend ist, auch um die Situation zu korrigieren, nachdem der enttäuschende Lamborghini Jarama eingeführt wurde 1970.

Restomod von ansehen So ergänzt das Design des ARC den Countach und vor allem den Das Konzeptfahrzeug LP500 (Bild oben) wurde vom Ingenieur und Designer Marcello Gandini entworfen, dem damaligen Leiter des eleganten Büros der Carrozzeria Bertone.

Im Lamborghini Countach „2.0“ gebaut, sagen wir mal fast von ARC Design, finden wir den schnittigen, schlanken Stil des Countach LP500. Als „Countach 50“ bezeichnet, wird der Restomod auch die schrägen Lufteinlässe des Serien-Countach genannt, mit dem Wissen, dass ARC Design auch einen modernen Countach entwickelt hat, der nicht mit diesen Lufteinlässen ausgestattet ist und ungefähr die Farbe des Modellautos von 1971 annimmt.

Das Interieur des Countach 50 ist modern, aber vor allem zeitgenössisch und dezent, da es sehr ernsthaft und logisch inspiriert von den neuesten Lamborghini-Innovationen konzipiert wurde.

Bis der Countach sein 50-jähriges Jubiläum feiert, wird Lamborghini dieses Jubiläum wahrscheinlich mit dem neuen Countach Plug-in-Hybrid feiern. Tatsächlich verdichten sich auf der Seite von Bologna Gerüchte in diese Richtung. Der Hybridantriebsstrang des Lamborghini Sián FKP 37 kann somit in einem neuen virtuellen Countach eingesetzt werden. Der Fall geht weiter…

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Fotos: Lamborghini und ARC Design