Die FIA ​​räumt in Abu Dhabi „menschliches Versagen“ ein, bestätigt aber Verstappens Titel vor Hamilton

Die FIA ​​räumt ein, dass während des GB von Abu Dhabi, das mit der Krönung endete, „menschliches Versagen“ aufgetreten ist, obwohl der frühere Rennleiter Michael Masi in gutem Glauben handelte und glaubte, er könne von einer Lockerung der Situation profitieren. Max Verstappen lag vor Louis Hamilton. Die Weltorganisation betrachtet das Ende der Saison 2021 jedoch als endgültig.

Der langersehnte Bericht ist eingetroffen. Zum Auftakt des ersten Rennens der Formel-1-Saison 2022 hat der Automobil-Weltverband (FIA) erkannt, dass bei den Finalläufen des Grand Prix von Abu Dhabi 2021 ein „menschliches Versagen“ begangen worden sei. Krönung von Max Verstappen (Red Bull) vor Louis Hamilton (Mercedes). Die Weltorganisation stellt jedoch die Gültigkeit, „endgültige“ und „irreversible“ Wetten und das Ergebnis der Meisterschaft nicht in Frage. Er verteidigt auch den ehemaligen Rennleiter Michael Masi.

In der Schlussrunde des letzten GP der Saison 2021 brachte Michael Masi das Safety Car, damit das Rennen nicht unter der gelben Flagge endete und die finale Deutung zwischen Verstappen und Hamilton stattfand. . Aber als diese Entscheidung getroffen wurde, blieb für die Nachzügler, die zum Verlassen zugelassen wurden, keine Zeit, sich dem hinteren Teil des Rudels anzuschließen. Die FIA ​​ist der Ansicht, dass Regel 48.12 nicht eingehalten wird.

Eine Verordnung mit „unterschiedlichen Auslegungen“

Aber dieses Konzept ist subtil. Ihm zufolge führen die Regelentwürfe „zu unterschiedlichen Auslegungen (…) und haben möglicherweise zur Umsetzung der Regeln beigetragen“. Andere mildernde Situationen finden sich bei Michael Masi, insbesondere der „Stress“ im Zusammenhang mit der Umgebung mit „negativen Auswirkungen“, die durch Funkübertragungen verursacht wird, die von Red Bull- und Mercedes-Teamfunktionären verursacht werden. Es sei auch daran erinnert, dass Teams und Fahrer deutlich gemacht haben, dass Rennen gerne mit der grünen Flagge enden, wenn keine Gefahr mehr besteht, und virtuelle Sicherheit nicht unter die Autoregel fällt.

Für die FIA ​​habe Michael Masi „unter schwierigen Umständen nach bestem Wissen und Gewissen gehandelt“. Die FIA ​​hat Niels Wittich und Eduardo Freitas für die Saison 2022 nicht ersetzt. Unterstützt werden diese beiden neuen Rennleiter von einer „virtuellen Schaltzentrale“ im Video-Hilfsmodell, die nun Schiedsrichter im Fußball ist.

Um eine neue Kontroverse in dieser Sache der Nachzügler zu vermeiden, hat die FIA ​​eine kleine Änderung der Spielregeln vorgenommen. Er fordert jedoch, das Verfahren zu überdenken. Insbesondere fordert sie eine Untersuchung der potenziellen zukünftigen Vorteile des Systems der „virtuellen Kopie“. Ich bin mir nicht sicher, ob dies Mercedes, Lewis Hamilton und die Fans begeistern wird.

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