Die NASA hat offiziell Kostenpflichtiger Start Die Agentur hat ihr Orbital Flight-Test 2-Programm bis zum nächsten Jahr angekündigt, da sie die Arbeit an einem Problem mit einem oxidativen Isolationsventil an Bord des Starliner-Raumschiffs von Boeing fortsetzt.
Die Agentur sagte in a Blogeintrag Es evaluiert weiterhin potenzielle Startfenster für die Mission: „Das Team arbeitet derzeit an Möglichkeiten in der ersten Hälfte des Jahres 2022, bis die Instrumentenbereitschaft, das Raketenmanifest und die Verfügbarkeit der Raumstation ausstehen“, heißt es in der Veröffentlichung.
Steve Stitch, Direktor des Commercial Crew Program der NASA, fügte hinzu, dass dies ein „komplexes Problem“ sei, das schwer zugängliche Teile des Raumfahrzeugs betreffe, das einen „systematischen Ansatz und eine solide Technik erfordert, um es effektiv zu untersuchen“.
Der Starliner von Boeing ist eines von zwei Fahrzeugen, die im Rahmen des Commercial Crew Program der NASA Passagiere zur und von der Internationalen Raumstation befördern sollen. SpaceX Crew Dragon ist ein anderer. Die NASA verlangte von jedem Unternehmen, einen unbemannten Testflug zu starten, gefolgt von einem bemannten Testflug als Teil des Prozesses. Bisher hat Starliner einen Flug ohne Crew gemacht, aber er hat gelitten Softwareprobleme bevor es die Internationale Raumstation erreicht.
Boeing hatte gehofft, einen Starliner zu fliegen Ohne Passagiere während des Sommers beim zweiten Versuch eines unbemannten Fluges, aber Stunden vor dem Abheben stellte das Unternehmen Probleme mit einigen . fest Schubventile für Raumfahrzeuge NASA hat den Start abgesagt
früher diese Woche, Die NASA gibt bekannt, dass sie Astronauten neu zuweist die stattdessen die nächsten Starliner-Flüge zum nächsten SpaceX-Flug fliegen sollten. Nicole Mann und Josh Cassada werden auf der fünften bemannten Mission von SpaceX zur Internationalen Raumstation ISS fliegen, die derzeit für Herbst 2022 geplant ist.
